添一点辣味、乐趣加倍,INFINITI Q50 Silver Sport运动版跑房车试驾

导读:想要性能,买家除了AUDI A4或BMW 3系列之外,还有风味不同的新选择,如INFINITI的Q50。而关于性能操驾,每个人的需求不同,INFINITI在现有的Q50 车系中,为入门性能玩家提供打造增增添几...

  想要性能,买家除了AUDI A4或BMW 3系列之外,还有风味不同的新选择,如INFINITI的Q50。而关于性能操驾,每个人的需求不同,INFINITI在现有的Q50 车系中,为入门性能玩家提供打造增增添几分热血和辣味的Q50 Silver Sport,它在Q50既有的精致化座舱和运动化操控的基础上,再追加一些性能化的配备,使它能为买家带来一些寻常家庭房车所没有的驾驭乐趣。

  为迎合不同层次的性能买家需求,INFINITI去年在原有的各车型编成上,再推出各种以颜色做为标记分类的运动性能版,包括最顶级的Red Sport 、竞技化的Black Sport、油电动力的Blue Sport,而还有我们此次要试驾的入门的运动版Silver Sport,则是增加一些性能化套件,这些辣味元素,Q50 Silver Sport增加的辣味,整个驾乘过程都变得鲜活起来。

  Q50在2017年推出中期改款,2018年再推出Q50 Silver Sport,再加载跑车化空力套件,以凸突显它的跑格外型,基本造型仍保有原来相当吸睛而具有张力的设计风格,加了镀铬框架的双弓造型水箱护罩,结合繁复而华丽的编织纹网格,左右配上犀利如猎豹双眼的狩猎者式样的LED头灯,但下气坝变得更低而宽,左右嵌入有定位灯和雾灯组,增活攻击性,下方则有新增钛色的定风翼,使它拥有方程式赛车的赛道竞风技风味。

  外突的前轮拱,加上波浪般的肩线,营造跃动感,而B柱采取黑色饰板处理,具有显瘦的视觉效果,而且让整个车侧视觉变得一致而流畅,另外运动风格十足的五辐三爪式造型,从17寸升级为18 寸,后视镜的方向盘也展现强烈设计感,采取上扬的灯型,整个车侧的视觉压迫力再做强化。而镀铬的窗框很有质感,前掠新月形的C柱为车侧再强化向前移动的视觉效果。

  车尾原本就有相当跑车化的设计,小鸭尾翼,加上后保杆下方有分流器,左右嵌入单出尾管,镀铬饰板衔接左右曳光式尾灯,同时,对应车头的设计,后保杆下也追加专属的空力后导流板,让车尾展现更强大的视觉张力。

  座舱采取细腻的皮革搭配对比缝线,环舱包覆,并配搭配暗黑色镀金属饰板的点缀与软质塑料的交错使用,用色深沈,如黑色材质覆蓋的B柱,加上新增的新增车内气氛灯,让整个座舱拥有相当豪华精致又典雅的质感,尤其仪表上盖更采用独特的双缝线,前座正前方采用双湾造型舰桥式的设计,就像战机座舱。

  方向盘是采用和Q60相同的三辐式运动化多功能方向盘,下握把采镀铬装饰,阳刚味浓,另有可加强抓力的握把,方向盘左右各配置中央音响等,以及主动驾驶安全辅助系统的启动与设定键,整个方向盘操作十分就手,方向盘配有换档拨片,前方是清 简明又带着运动风格设计的双环式仪表,中央多功能显示幕,显示油耗、胎压、驾驶辅助等相关资讯,加上所有操控界面都在伸手可及处,中央鞍座采用飞梭式旋钮,操作也很顺手,坐上驾驶座犹如坐上战机座舱,很有战斗的乐趣。此外,它也追加跑车化铝合金油门、煞车及左脚休息踏板,也有助油门与煞车控制的精准度的提升。

  Q50 Silver Sport中控台也维持既有的配置和设计,中控采阶梯式设计,嵌入双萤幕,这样的设计稍嫌保守,似乎和当下的悬浮式萤幕的主流设计有一点脱节,不这双萤幕显示整合导航娱乐和行动通讯等,让驾驶既可看导航,同时也能监看行车资讯和空调等操作介面,并有彩色倒车显影功能等,相当实用。

  座椅有很不错的包覆性,椅垫充填密实,也让背部和腿部拥有不错的支撑性,双前座跑车化座椅附电动可调,并且具有电热功能,同时椅垫具备可延长功能,增加腿部支撑性。

  车内配备水准也十分齐备,与同级欧车把一些配备都当做选配,相较之下,Q50 Silver Sport会更具高CP值,空调为双区恒温空调并附有除菌抗敏功能,音响升级为16声道的BOSE Performance音响,并且结合侦测噪音频主动降噪控制功能,再加上标配I-Key免持钥匙车门开启功能。

  前后座都有充裕的腿空间,乘坐起来算是十分宽阔,但后座头部空间显然比较有压迫感,另外后座底盘因后轮驱动而高起,后座比较适合乘坐两人。它的行李厢有500公升的置物容积,放两只以上的大旅行箱不成问题,而6/4后座前倾,足放摆进两那球具。车内也拥有不错的收纳机能,深度够大的中央扶手,内置两个USB插孔与AUX-IN音源装置,手套箱的置物深度也很理想。

  Q50 Silver Sport维持原来源自宾士的2.0 升涡轮增压汽油引擎,其最大马力 208 匹马力,扭力峰值 35.7 公斤米, 匹配7速手自排变速箱与后轮驱动系统。这颗动力和传动搭配,让整个加速过程可说是一派活泼轻快,即使选定Sport跑车化驾驶模式带来比较激进的加反应,但它仍是不会太噪进,可说是实用又带着几分乐趣的动力配置

  因应运动化需求,它的悬吊原是前双A臂、后多连杆式设定,让它拥有相当好的安定性,加上避震换上跑车化设定,让我们在山道中奔驰,在激烈的横向运动中,仍可以维持后座的乘坐的稳定效果,偏重手的液压转向,带来清楚的回馈,即使动力不是那般强悍,但有这样的底盘,驾驭起来仍有几分辣味。因此,对性能初体验来说,Q50 Silver Sport是一台鍜练性能技巧不错的入门车,而平日又是一部称职的日常代步车。

  在安全配备部分,Q50 Silver Sport维持INFINITI一贯的高标,全车系标配 6 气囊,还有 VDC 车辆动态控制系统、TCS 循迹防滑控制系统、HSA 上坡起步辅助等,但主动式的智慧驾驶辅助,它比照 2.0t 旗舰版,配备ICC 全速域智慧定速、DCA 车距控制辅助、PFCW车辆追撞警示、FEB 自动急停辅助、BSI 盲点侧撞预防、LDP 车道偏移预防、BCI 倒车后撞预防等,但少了ALC 主动车道控制系统,仅配备在油电旗舰上。

  而在实地试驾中,只实我们可以明显感受到这套智能驾驶辅助,作动时间比较早,尤其是ICC,对于前方车辆突如其来的紧急煞车,它能做更早的反应,对于一般买家来说,Q50 Silver Sport的主动安全性确实是让人难以抗拒的一大卖点。

  INFINITI Q50 Silver Sport规格表

  引擎…………直列4缸涡轮增压汽油引擎

  排气量……….1991c.c.

  最大马力…….208hp/5500rpm

  最大扭力……..36kgm/1250rpm

  驱动方式…….后轮驱动

  变速箱……..七速手自排

  煞车系统……四轮碟煞

  悬吊系统……前双A臂/后多连杆

  轮胎规格…….245/40R19

  车长宽高…….4810x1820 x1445mm

  轴距………….2850mm

  车重:1714公斤

  售价…………...209.9万元


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