超值且优质的七座休旅，KIA新年式 Sorento GT-Line试驾

　　一台平价奢华的车款，你对於它的驾乘可能没有太高的期待，不过KIA Srento GT Line却在平价奢华之中，保有教人满意的行路表现。

　　Sorento GT Line的动力系统维持原来的 2.2 升涡轮增压柴油引擎，最大马力 200 PS/3800rpm，最大扭力45 公斤米/1750-2750rpm，搭配由6速升级的8 速手自排变速箱。低转速大扭力的动力配置，推动这台车重近2吨的7人座休旅，一点也不费力，加上新的8速变速箱，加速虽没有太过激进，但也是十分平顺流畅，加上它有Drive Mode可变行车驾驭系统，可从Comfort舒适、Eco节能、Sport运动与Smart智慧四种模式相互切换，带来不一样的驾乘节奏。

　　对休闲旅行来说，这是十分实用的动力，而且按官方油耗测试，它的平均油耗由原来一公升跑12.2公里，提升到14公里，就七座大型休旅来说，是十分出色的油耗(2WD为14.8公里)。

　　它的底盘以舒适为取向，但也不太偏软调而容易颠晃。它的悬吊采用前麦花臣、後多连杆式配置，对应路面起伏，有灵敏的反应，车身平衡性不弱，即使车身高，过弯会有侧倾，但侧倾幅度不算太大，过弯安定性还是可以接受。转向和煞车制动也都算是称职，而车室的宁静度也让人意外，引擎室和车外噪音的隔绝都很到位。

　　充足的主被动安全配备，一向是KIA全车系的卖点，Sorento全车系标配包括侧面帘幕气囊在内的6气囊，还有号称采用53%高刚性钢材打造的车身，也标配ESC电子车身稳定系统、VSM车身动态稳定控制、ATCC过弯循迹控制、HAC上坡起步辅助与DBC下坡煞车辅助等主被动安全配备，全车系也配备豪华品牌休旅才有功能完整的主动安全辅助科技。

　　Sorento全车系标配KIA最新SCC全速域主动车距巡航系统，而且作动范围从0公里到180公里，这比许多同级车多在120公里左右的作动范围，其功能要强许多，可降低高速长途开车的驾驶负担，另有BSD盲点侦测警示系统、RCTA後方车侧交通警示系统、LCA车道变换辅助系统与ATCC弯道循迹控制系统(GT-Line车型)等。

　　Sorento这些主动安全科技确实可以让行车的压力可以大幅减轻，尤其我们在壅塞的国道5号雪隧行进，这套系统作动十分精准而且对应路况变化，反应颇快，特别是有恶意驾驶突然插入前方车道，它也能适时反应。就一台不到160万的七人座休旅来说，Sorento GT Line的CP值确实是够高，消费者要思考的也许是如何克服自己的品牌迷思，否则在这个不景气的年代，Sorento GT Line是相当值得纳入选购清单的车款。

　　KIA Sorento GT-Line规格表

　　引擎…………..直列4缸，涡轮增压，柴油引擎

　　排气量………..2199c.c.

　　最大马力……..200PS/3800rpm

　　最大扭力…….. 45.0 kgm/1750-2750rpm

　　平均油耗……..14.0km/l

　　变速箱………..8速手自排

　　悬吊系统…......前麦花臣／後多连杆

　　煞车系统………四轮碟煞

　　轮胎规格………235/55R19

　　车长宽高………4800x1890x1685mm

　　轴距……………2780mm