女司机买二手车怕被坑？2.5L发动机，凯美瑞和阿特兹怎么选？

　　网友：女司机刚拿驾照，本来想省钱淘一台二手车，但是被身边闺蜜各种劝？二手车真的不合适女性吗？

　　谁说女车主就不买二手车？我发现我身边选择二手车的女性反而越来越多。就在问答你这个问题的两个小时前，我老婆的一个闺蜜在二手市场看中了一台上一代的宝马X4，还追着打电话问我呢。

　　相比男性，女性对商品性价比其实更热衷，同样一款车，二手车肯定比新车更便宜，这个不用我废话。而且呢，我发现女车主其实比男性更加在乎汽车的品牌和档次。那么，如果你只有买大众、别克的预算，去买二手车，却能开上奥迪、宝马，肯定会觉得超爽，对不对？所以，二手车同样也是适合女司机的。

　　当然，女车主买二手车，也会遇到比男车主更多的坑，这里，我也简单总结一下：

　　第一，大部分女车主对车价完全没概念，遇到定价黑一点的二手贩子，人家再忽悠一下，你很可能花了和买新车差不多的钱，买了一台二手车，还觉得挺便宜。比如刚才电话我的那位姐们，我直接给她的建议是不买，走人。因为她看中的那一台行驶里程快到3万公里的旧款宝马X4，要价将近40万！有这钱干嘛不买一台全新的新款X3呢？X3、X4不就是屁股有点区别吗？

　　所以，各位女司机们，如果一台二手车打动了你，拜托先了解一下它们目前的全新价格是多少，这一点不难，手机现场一搜索就出来了，靠谱点的汽车网站，甚至连经销商的优惠，加上各种手续上牌费保险后的落地价，都帮你算出来了，清清楚楚。此外，我觉得你也至少得了解下，这台车和新款，他们的区别大不大，有没有换过代？你相中的这台是不是旧款。

　　第二点呢，女司机都会很在乎车的后期维修养护问题，画着美美的妆，去修车，实在是件很烦的事，对吧？所以从省心角度，我会推荐你买里程短，车龄新的二手车。行驶里程别超过5万公里，出厂时间别超过3年，这样的车故障率和新车差别不大。此外，现在不少豪华品牌的车保修期都超长，比如雷克萨斯、沃尔沃等等。如果你遇上还在保修期内的二手车，可以优先考虑，以后会让你省很多事，也省不少钱。

　　第二个问题，把这两台车放在一起选，我觉得就是一个特别有意思也很有普遍性的问题，而且还是一个特别容易让粉丝们对撕的问题。

　　首先呢，两台车的终端价格就不一样。阿特兹比凯美瑞便宜不少。如果你只揣着20万左右的预算。凯美瑞2.5肯定是买不到的，阿特兹2.5呢，只要你砍价水平不是太烂，和店里磨一磨，基本就搞定了，所以如果你的预算紧，这个问题，其实就不是问题了，直接去马自达4S店吧。

　　其实呢，就算是预算充足，如果你对于价格特别敏感。本着能省一分是一分的原则。那么阿特兹同样更适合你。从实际到手价格来看。一台最低配，配置很斋的2.5升入门款凯美瑞，基本和最顶配的阿特兹差不多价格。配置差别还是非常大的，阿特兹会给你很多东西，这里我不浪费时间罗列，你自己对比配置表吧。

　　除了上述情况以外呢。虽然我自己是马自达粉。而且我这几天还正在修复我自己的一台老马自达6，那可是阿特兹的老前辈。但是对于普通家庭用车，我会更推荐凯美瑞。

　　第一，车款更新，平台更新。无论现在的第八代凯美瑞，还是它全新的TNGA平台，都才两年多时间，而阿特兹呢，从2014年起，一直没有换过代，只是不断地修修补补。我们都知道，这几年正好是各种汽车设计理念，汽车技术变革巨大的几年，所以买新不买旧，其实是有道理的；

　　第二点呢，这一代TNGA平台确实很强，而且贯彻了丰田的“木桶理念”，它在各方面也非常均衡；我当然知道马自达最绝杀的两招：第一，操控性弯道王；第二，魂动设计颜值高；但是这一代凯美瑞你也看到了，模样变化也非常大，不再是以前的大叔大妈车了，尤其是运动款，外形一样非常燃；此外，TNGA平台降低了车的重心，对底盘和操控性也做不少的优化。

　　所以凯美瑞在这两点上，对比马自达也并非无招架之力，而除此以外呢，舒适性、NVH静谧性，省油表现，以及实际空间都会略强于阿特兹。这些对于普通车主和家庭用车，都是挺重要的，对吧。所以我会更推荐凯美瑞。