2022赛季WTCR西班牙站 全程精彩激战 大圣破局斩获1季

　　【6月26日，西班牙】2022赛季WTCR房车世界杯西班牙站比赛于6月25日－6月26日在阿拉贡赛道落下帷幕。在两回合正赛激烈交锋中，领克车队虽出现多次碰撞，但圣地亚哥·乌鲁希亚力挽狂澜，在第二回合正赛斩获季军。此役过后，圣地亚哥·乌鲁希亚凭借93分暂居车手积分榜第3名，而扬·埃赫拉舍1分之差，以92分位居车手积分榜第5名，领克两个车队最终以155分和138分分别位居车队积分榜第二和第四名，为后续争夺年度车队总冠军增添了筹码。

　　故地重游，强势表现让冠军车队闪耀围场

　　西班牙阿拉贡赛道对于领克车队来说并不陌生，曾在2020与2021连续两个赛季出现在WTCR车迷的视野当中，并且在2020赛季，由于当时疫情肆虐导致原定在意大利举办的收官站无法正常进行，西班牙阿拉贡赛道进而成为了各支车队追求年度总成绩的逐鹿场。比赛战罢，扬·埃赫拉舍以234分问鼎年度车手冠军，领克车队也以429分强势卫冕车队总冠军，创造了中国汽车运动的崭新历史。而本赛季，这条赛道继续作为WTCR的比赛场地之一出现在赛历中，不仅令各支车队再次故地重游，也让车手们之间的争夺变得更加激烈。

　　排位赛上，马青骅出色完成了车队制定的策略，拿到第二回合正赛杆位，而“舅侄组合”伊万·穆勒与扬·埃赫拉舍则双双进入第三节排位赛，为领克车队获得宝贵的排位赛积分。正赛过程中，各支车队竞争激烈，撞车、退赛不断。第一回合正赛，发车后的位置争夺异常凶猛，虽然发车后扬·埃赫拉舍曾找准时机一度抢到第2位，但由于BoP限制的影响，导致领克赛车大直线尾速不占优势，并且过弯时底盘离地间隙的劣势，使得小扬无法将赛车推至更高的极限，从而在多次防守后方赛车后还是留下了空当，最终落至第6名。积分区位置，泰德·比约克与其他车队车手的缠斗贯穿全场，最终凭借强硬防守及精准路线判断获得个人积分。第二回合正赛，马青骅杆位发车，并在1号弯成功守住位置，但加重后的车身让领克赛车速度优势尽失，导致其在防守后方赛车进攻时与对手发生碰撞，丢掉位置。而车队另一位车手圣地亚哥·乌鲁希亚则延续了近期出色的竞技状态，并在马青骅与前方对手缠斗时抓住时机完成超越，最终斩获第二回合第三名的成绩。老将伊万·穆勒在后半赛程为车迷贡献了全场最为精彩的攻防大战，并以第10名完成比赛。

　　“中国心”助力“中国梦”，领克让五星红旗闪耀WTCR赛场

　　从领克车队首次征战WTCR房车世界杯便创造奇迹夺得车队年度总冠军，到实现世界顶级房车赛场三连冠，每一次征战都在书写中国汽车运动的全新篇章，也向世界展现出中国汽车品牌后来居上，不畏挑战的强悍实力。

　　对于车迷来说，在实现三连冠的历程中，唯一美中不足的就是没能看到车队中出现中国车手的身影。因此，在本赛季领克车队的阵营里，出现了所有中国车迷翘首企盼的身影。这个人便是中国顶级车手之一的马青骅。

　　中国车手代表中国品牌征战世界顶级房车赛场，这不仅体现出领克汽车大力推动中国汽车运动发展的决心，也让民族自信与“中国心”一起在世界赛车舞台上绽放，同时，填补了中国汽车运动在WTCR房车世界杯领域的又一空白。从首场比赛让五星红旗在领奖台上升起再到本场西班牙站的比赛，马青骅一直延续了出色竞技状态，并且不断在赛场上展现出强大竞争力。赛季还未过半，“小马哥”所展现出对超车时机的绝佳把握能力就征服了众多车迷，他对03TCR赛车细腻地操控，稳定且强势的长距离表现不仅提升了领克车队竞争力，也为2022赛季WTCR房车世界杯注入了全新活力。随着赛季深入，相信“小马哥”的表现将会越来越好，也会为车迷们带来更多惊喜与期待。

　　持续推动中国汽车运动文化发展，让性能基因深入品牌灵魂

　　在领克诞生前，中国汽车品牌中还从未有过真正意义上的性能产品，作为领克品牌的“性能基石”，领克03自2018年10月19日在日本富士赛道上市以来就一直深受年轻用户青睐。出色的动力性能表现、充满运动感的车身线条以及无处不在的都市对立美学设计语言，让这款车型成为了中国汽车消费市场上独树一帜且极具个性的存在。此后，为了强化车型体系与满足更多细分市场需求，充满运动与赛事基因的领克03+、领克03+cyan定制版相继而来，这正是领克汽车深耕汽车运动领域并将赛车技术反哺民用的最好体现。

　　近些年间，领克汽车在产品持续进阶的同时，还为不同阶段的汽车运动爱好者，建立了一套完整的汽车运动体系，用切实行动为中国汽车运动发展打下了坚实基础。

　　面向高阶玩家和职业车手，领克的TCR职业赛车培训体系，让他们可以有机会逐梦TCR China、TCR Asia等高端赛事；面向专业车手，领克打造的“领克汽车挑战赛”品牌赛事，为赛事参与者搭建了一个不断挑战和突破自我的竞技舞台；而面向初阶的汽车运动爱好者，“冰雪驾控营”、“巅峰车手计划”、赛照培训等领克拥有的泛汽车运动内容，让汽车运动爱好者有了更多进阶的舞台，也为中国赛车运动发掘出更多潜力新秀。

　　未来，领克汽车将持续深化产品性能标签，并继续推动中国汽车运动发展，以“双线并行”的方式让性能基因深入品牌灵魂，让更多消费者与汽车运动爱好者得以“圆梦”!

　　关于领克

　　领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。

　　2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。

　　成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。

　　在中国市场，领克累计销量已突破70万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，亚太计划首站落地科威特，让领克在全球市场迈出更加坚实的一步。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。