智能化下半场 奇瑞新能源要做“全球精品智能纯电小车引领者”

　　11月23日晚，奇瑞无界Pro正式官宣上市。新车拥有独特的雷霆机甲美学，及标杆级别的灵动智能科技、澎湃先锋驾控和硬核全维守护等产品实力，可以说这是一款对标20万元级智能车体验的智能小怪兽。发布会后，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语、奇瑞新能源股份有限公司副总经理 研究院院长周定华、奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理王磊接受媒体采访，并“爆料”了更多品牌未来发展规划及更多产品布局动作。

　　顺势而上 锚定“全球精品智能纯电小车引领者”

　　近几年来，在“双碳”目标的推动下，新能源汽车发展已经成为汽车产业的新航标，其热度持续呈现升温态势。2022年1-10月，全国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%，已然成为拉动我国整体汽车市场稳定发展的巨大动力。

　　同时，在细分领域，在政策引导和消费驱动等多重因素交织下，纯电小车细分领域发展态势强劲，销量突飞猛进；整体市场增长率46%左右，其发展强劲态势不言而喻。在这种市场大势下，奇瑞新能源把握机遇，围绕用户持续进行产品迭代和用户营销，也取得了非常亮眼的成绩。在2022年1-10月份，奇瑞新能源累计销量突破20万，同比增长182%，接近去年全年新能源汽车销量的2倍。

　　对于如何评价今年奇瑞新能源的表现，鲍思语表示，当前新能源汽车市场仍以入门级用户与增换购用户为主，呈现出两头大，中间小的“哑铃型”市场结构。即哑铃两端的微型车和高端豪华车依然是市场的主力军。奇瑞新能源目前主要聚焦小车市场，从企业角度看，整体表现达到预期，表现比较优秀。

　　不可否认的是，奇瑞新能源2022年凭借QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁拿下近200%的增长实属精彩。而这种成绩下，奇瑞新能源再度推出一款微型纯电小车无界Pro，这是否意味着奇瑞新能源未来还将继续专注小车市场？

　　对于这些疑问，鲍思语也做出回答：“我们目前车型是以小车为主，后面我们也在思考，小车品牌要长期坚持下去。”

　　他还强调，智能化下半场，用户对车型升级诉求越来越高，未来奇瑞新能源将以智能、精品作为定位，以刚刚上市的奇瑞无界Pro为例，这是一款拥有20万元级以上智能化水平且内饰精致程度很高的微型纯电小车。智能化是时代必然趋势。奇瑞新能源将会全方位朝着这个趋势发展，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。

　　但在竞争白热化的当下，奇瑞新能源要如何去做一个引领者？鲍思语认为，从整个赛道布局和奇瑞无界Pro上市，到下一代智能小车的发布，奇瑞新能源具备成为行业引领者的条件。从技术层面而言，无论是操作系统还是软硬件、架构、芯片等，奇瑞新能源都已有多年布局和技术储备。而在营销层面，奇瑞新能源也将与消费者共创，将这种技术积累和布局广而告之，真正做到行业引领者的小车品牌。

　　另一方面，作为“哑铃型”的另一头的主力军，高端车型的销量也在逐步攀升，这也使得很多车企开始着手布局高端新能源汽车市场细分领域，除了能覆盖更广的消费群体和获得更高的销量数据，车企也希望可以借此树立品牌更高形象。所以，对于当前以小车为主的奇瑞新能源，未来是否会有高端拓展计划这一问题也让人十分关注。

　　对此，鲍思语给出了肯定答案，iCar生态科技品牌是一定会有高科技、高生态融合的高端产品。他还透露，关于未来高端品牌将会在明年上海车展期间计划有更全面的发布。

　　围绕小车品牌和高端品牌及多品牌战略等话题，鲍思语表示，做强小车品牌，同时将在高端车型有所表现。奇瑞新能源首先会在小车品牌上有所突破。因为“无论是中国广大用户对车的诉求，还是女性用户对更高品质更智能化产品的需要，包括全球的下一步发展，小车方面必然会有巨大的需求。”对于高端品牌，虽没太多信息透露，但可以肯定的是，明年对于奇瑞新能源，将会是非常精彩的一年。

　　掌握核心技术 制胜智能化下半场

　　在智能化下半场，奇瑞新能源锚定“全球精品智能纯电小车引领者”定位，借助奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋以及无界Pro等实力车型，坚持朝着全球、精品、智能的方向迈进。想要实现这些目标，最根本的就是继续强化核心技术储备和技术产业布局。

　　关于奇瑞新能源关于智能化的技术储备，周定华表示，奇瑞一直在致力于技术积累，包括打造先进一流的研发团队，不仅拥有深厚的三电核心技术，在智能化方面，奇瑞新能源五年前就布局了雄狮科技、核心零部件、芯片级制成等的核心技术和生产，这些技术都支撑了未来智能化提升。下一阶段，奇瑞新能源还会深耕整车集成化，同时全栈自研软硬件技术解耦，让整体技术快速跟上。奇瑞20余年先进技术的积累，在智能化下半场，可以更好地反哺到奇瑞新能源小车上。

　　而关于软硬件解耦还是软硬件一体的争论，周定华给到更专业的解读，软硬件解耦是消费需求和技术发展的必然趋势，如果不做，肯定会落后。想要让车型智能化应用越来越新，做到千人千面，整体趋势就是软硬件分离，在操作系统做好功课，下足功夫。

　　对于智能化核心之一的自动驾驶话题，周定华也介绍道，奇瑞新能源已经投资了地平线等很多头部自动驾驶的公司。“我们现在布局了全面的驾舱融合，就是智能驾驶和座舱的融合，让人可以直接感知到智能驾驶。”他认为，自动驾驶不需要严格去定义，而是能给到用户最好的体验，并且随着技术和算法的发展去逐步完善，去升级迭代。

　　另外，众所周知，想要达到智能化配置丰富，技术成本肯定不低，但新上市的奇瑞无界Pro却实现了10万元级的价格媲美20万元级智能车的越级体验，又是如何实现的呢？周定华解释称奇瑞新能源是基于未来的产品和未来的消费去做的智能化产品。一方面奇瑞将供应链垂直整合，做到极致，就是将核心技术掌握在自己手中，然后将软硬件分解，采用分层标准化生产；另一方面，奇瑞还将二三级供应链全部转成一级供应链，这些布局支撑了供应链垂直整合，再加上未来平台化布局，整体整合，将成本压缩做到极致。

　　整体而言，智能化的到来，让中国新能源汽车市场内卷再上一个新高度，而作为智能化核心的自动驾驶、智慧座舱等，也成为各个车企之间真正实力的竞技角逐场，奇瑞新能源加速在智能化技术上的储备和布局，让我们有机会看到未来纯电小车智能化的更高阶形态。

　　做强小车品牌 提升市场整体竞争实力

　　2022年，中国新能源汽车市场保持了持续较强的增长。9月份新能源车国内零售渗透率31.8%，王磊预估，2023年新能源汽车市场综合全年渗透率可以期望突破40%，在市场向好的大趋势下，奇瑞新能源也将陆续发布新品牌、新产品，整体销量目标预计可以达到40万台。

　　另外关于奇瑞新能源是有做混动车型的打算，王磊也给到了肯定回答，预计明年会推出一款尺寸更大一点的车型，继续加码纯电小车市场发展。与此同时，鲍思语还透露，奇瑞新能源将从增程、混动、纯电、氢能源四个方向全面发力。

　　除了未来新车型的信息，关于QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁的市场表现以及奇瑞无界Pro的市场预期，王磊和鲍思语都做出了详细解答。奇瑞小蚂蚁是当前A00级小车售价最高、卖得最多的微型纯电车型，也是奇瑞新能源围绕高知用户群体对高品质生活追求而打造的一款自主品牌高端纯电小车。

　　QQ冰淇淋则为向往美好生活的宝妈、年轻人等用户群体提供了一种更有尊严的出行方式，它可以为宝妈们带来更安全、更贴心呵护的驾乘体验，具有更好的扩展空间。

　　奇瑞无界Pro在整个智能化程度以及精致化程度等方面要更加高阶，其目标人群不分性别，不分地域，但一定是具有更个性洒脱，肆意生活的状态。无界Pro的上市，目标就是助力品牌向上，为奇瑞新能源打造发布小车品牌奠定基础。

　　而对于新能源市场近期话题度最高的“国补取消”话题，王磊表示，“短期来看肯定会受到影响，但是新能源市场大盘一定向好。”市场驱动下的新能源汽车市场渗透率已经突破30%，未来发展大势不可逆转，此时国补的取消也意味着新能源汽车市场已成形，需要将关注度重新拉回到产品品质、用户服务、研发技术等竞争本质上来。所以阵痛只是短暂的，未来新能源汽车发展还会回到高速增长的状态，更健康可持续的发展。

　　不过，伴随着补贴取消、原材料价格持续上涨等因素影响，新能源汽车市场新一轮“涨价潮”也拉开了序幕，对于大众比较关注的奇瑞新能源在整体价格带上的计划，鲍思语认为，国补取消、原材料价格持续上涨的情况下，车企的压力确实很大。但是他觉得“如何真正给客户创造价值，才是我们应该思考的。”

　　他希望新能源汽车能更匹配客户出行场景的需求，所以在车型定价选择上，有一部分车型可能涨价，有一部分车型可能维持原价，有一部分车型也会进行配置调整，来满足不同用户群体的需求；同时，奇瑞新能源还将通过多种方案，尽可能地为客户解决需求问题。

　　最后

　　新能源汽车市场如火如荼却也风云变幻，一方面，新能源汽车对传统燃油车的替代正在进一步加速，另一方面，智能化下半场已经打响，谁能抢滩成功犹未可知。面对残酷的市场竞争，奇瑞新能源把握时代机遇，打造“全球精品智能纯电小车引领者”品牌定位，做强小车品牌，同时也瞄准高端品牌开启多品牌战略发展布局，凭借深厚研发技术积淀，始终面向客户，追赶更远大的发展理想。星光不负赶路人，奇瑞新能源已经在精品智能小车领域打下坚实基础，未来，也将继续打造属于自己的“王牌战队”。