智能驾驶安全系数有多高？AITO问界M5智驾版千里长测解密

　　为了普及村民的垃圾分类知识，广泛动员村民参与垃圾分类工作，着力改善兴丰村居住环境。近日，兴丰村党委组织党员、志愿者、村工作人员入社开展“垃圾随手分 幸福千万分”宣传活动。

　　活动中，党员、志愿者、垃圾分类督导员、工作人员通过让村民参与垃圾分类小游戏，引导村民在模拟实际的过程中加深对垃圾分类知识的理解。同时向村民发放《广州生活垃圾分类指南》，为村民详细讲解垃圾分类的法律法规及日常生活中常见垃圾的分类方法，为村民答疑解惑，让村民更详尽的了解到垃圾分类的相关知识。通过垃圾分类投放、收集，能把有用物资从垃圾中分离出来，既能提高资源利用率，又可减少垃圾处置量。并且倡导村民从日常生活入手，从小事做起，争当垃圾分类的宣传者、参与者、监督者。

　　通过此次活动，进一步强化了兴丰村重视培养村民垃圾分类的意识，为提升兴丰村村容村貌起到积极作用，做到“垃圾随手分 幸福千万分”，一起来为改善生活环境作努力，一起来为绿色发展、可持续发展作贡献。

　　短短几年，汽车智能辅助和自动驾驶就从构想来到现实，并逐渐成为新的趋势，有许多人好奇现阶段智能辅助驾驶的天花板是什么样？它究竟能在多大程度上解决驾驶痛点，为用户带来安全和便利？

　　近日，权威评测媒体「42号车库」开展了AITO问界M5智驾版为期两天，上海到淄博，“人机共驾 千里智行”深度评测，从高速、城区等多场景测评产品的智驾能力。深度感受AITO问界M5智驾版带来的安全、智能于一体的“人机共驾”。

　　千里实测， 问界M5秀智驾实力

　　本次实测，从上海市AITO松江用户中心启程，终点至淄博，全程827公里。路况方面覆盖城区道路和数百公里的高速场景，跨越沈海、长深和青兰高速，可全面检验出一款车的辅助驾驶能力。

　　此次AITO问界M5智驾版在42号车库推出的辅助驾驶评测体系下，于城区、高速等场景下进行NCA实测，测试维度覆盖安全和智能两大主题，项目包含城区各类型路口、拥堵情况处理、匝道测试、明暗场景的影响、障碍物识别、会车风险规避、自动泊车入位等多维度内容，全面覆盖用户日常生活所能触达的场景。

　　*图片来源：42号车库媒体实测

　　凭借超越同级的“人机共驾”能力，AITO问界M5高阶智驾版不仅为媒体人带来了惊喜体验，同时也向用户展示了高阶智能辅助的魅力。

　　城区实测大挑战，安全覆盖出行全场景

　　城区行驶中，智能辅助的考察点在于能否准确识别交通信号、分析车流，并在最佳时机变道，以及行驶路线被车辆或行人入侵时，车辆会如何决策。为此，测试者在上海松江区，行驶了33公里的城区道路，力求遇到更多类型的复杂路况。

　　在红绿灯识别上，AITO问界M5智驾版表现出色，它能通过读秒来判断能否通过红绿灯。对于驾驶者来说，在没有单独转弯信号灯的十字路口左右转向，需要十分透彻的观察力和把握操作时机，对于智能辅助来说同样如此。在实测无保护左右转时，AITO问界M5智驾版会观察直行车流的密度和速度，精准判断安全距离，并寻找合适时机转弯入道。这不仅符合“转弯让直行”的法规，也能礼让斑马线内的行人和非机动车，做到如老司机一般的判断。变道也是城区行驶的必备操作，测试者发现，当两车同时并入一条车道有碰撞风险时，AITO问界M5智驾版会表现出“稳妥和风度”，会主动退回原有车道，待邻车通过后再执行变道操作，而遇见车辆加塞等情况，它也能主动减速让行。系统中更有“舒适”“标准”和“敏捷”三种变道模式，用户可以根据自身喜好选择不同速度的变道模式。

　　城市行驶难免遇见拥堵，起步和刹停更为频繁。AITO问界M5智驾版在跟车行驶状态下刹停、起步、转向等动作设计，在机敏之余也做到柔和平顺，避免了过于突兀的起步和刹停对人体造成抛甩，从而影响体验。

　　拿捏高速场景，智驾更安全

　　高速公路场景对智能驾驶的要求更为苛刻，通过超800公里的高速实测，AITO问界M5智驾版全面发挥出其稳定可靠的技术优势。

　　首先汇入、汇出匝道是畅行高速的第一关，在由上海城区汇入匝道时，AITO问界M5智驾版会主动降速到60km/h，并保持单车道行驶。在后续路段中，即便遇到曲率较大的匝道，AITO问界M5智驾版也能保持平顺行驶，方形盘几乎无修正。出匝道入高速时，AITO问界M5智驾版会主动提升至道路最低限速，以求更快汇入主路，而当左后方有高速来车或者路遇拥堵时，它也能通过精准识别，谨慎汇入。

　　高速主路上的变道和避让技巧非常讲究，稍有不慎可能会造成重大危险，AITO问界M5智驾版在高速变道中会同时做到谨慎和果断，测试中遇到前车缓慢的情况，也会积极变道超车，并且会灵活决策从左侧还是右侧实施变道。而在发现前车同时变道，或者遇到加塞和大车靠近时，AITO问界M5智驾版会主动减速让行，再择机操作。

　　在高速上开启辅助驾驶时，最大的挑战莫过于前方路遇施工和障碍。在沈海、长深高速路段，AITO问界M5智驾版都做到了精准识别，并以车道内绕行为优先，提前减速并道进行避险，驾驶体验非常连贯。

　　进入山东境内，天色已经开始变暗，到了最后一段高速时，环境光线已经十分微弱，但AITO问界M5智驾版的辅助驾驶依然在正常工作，在途径隧道发生明暗交替时，它的智驾也没有出现过降级，车身软硬件协同让它不受暗光、逆光、光线明暗交替干扰，对隧道内外车流都能清晰识别。

　　最后在通过效率上，AITO问界M5智驾版展现出了过人天赋，导航显示 8 小时 21 分的路程，测试者算上休息时间总共用掉8 小时 29 分，与导航时间相差无几。

　　全路段测试检验，AITO智能安全卓越展现

　　经过近800多公里的高速和城区实测，AITO问界M5智驾版NCA表现出无限接近L3级别智能驾驶的能力，其中上下匝道、自主变道和识别障碍等能力十分精准，驾乘体验也非常舒适。测试人员表示AITO问界M5智驾版在安全、轻松、高效等维度均有卓越表现。

　　现阶段，人机共驾还有很大的进步空间，而作为用户，我们更应客观认识人机共驾，给技术以时间，让机器和我们找到最佳的契合点。而在目前的人机共驾趋势下，AITO问界M5智驾版无疑提供了更安全、更安心、更高效的智能驾驶解决方案，为当下用户提供了智能驾驶的“最优解”。