2019上海车展追踪:TOYOTA Alpahrd / Vellifire Hybrid双线进军油电长官车市场

导读:中国买家其实对於Alpahrd在台售价仅259万起可是嫉妒又羡慕,当然日本原厂应对当地强大的需求,在本届2019上海车展,除了宣布埃尔法双擎Alphard Hybrid与运动版挛生车威尔法双擎Vellifir...

  中国买家其实对於Alpahrd在台售价仅259万起可是嫉妒又羡慕,当然日本原厂应对当地强大的需求,在本届2019上海车展,除了宣布埃尔法双擎Alphard Hybrid与运动版挛生车威尔法双擎Vellifire Hybrid均以80.6-85.6万人民币发售以外,当然最大的目的就是希望可以补齐原有埃尔法汽油版与未来LEXUS LM350/300h之间的市场真空!

  无论是埃尔法双擎Alphard Hybrid与威尔法双擎Vellifire Hybrid,动力均搭载2.5L(2AR-FXE)引擎(117hp/20.2kgm)搭配电动马达(前後共二具永磁同步电动马达功率105kw/270kw、扭力27.5kgm/1 4.2kgm)与THS-II油电混合动力管理系统等,且标配E-Four电子四轮驱动,原厂公布最高极速152km/h,且平均油耗更可达到14.08km/L。

  埃尔法双擎Alphard Hybrid与威尔法双擎Vellifire Hybrid二款双擎均标配TSS+智慧驾驶辅助系统,其中包含整合摄影镜头与豪米波雷达可识别前方自行车与行人的防碰撞预警装置,另外也配有自动跟车、後方交通预警与驾驶盲点侦测等等智慧辅助科技,而全车系均为7人座,当然中排座椅在顶级的尊贵版上,都升级了Ottoman式双独立头等舱座椅,全车真皮座椅为Nappa材质,整车车窗玻璃全数升级为强化隔音玻璃,大幅提升移动头等舱的车市静肃性表现。

  就如同国人在日本或香港常见的Vellifire Hybrid一样,在过去仅有Alphard汽油车於中国销售的情况,每月新车配额顶多只有400辆,所以加价提车的状况相当普遍,甚至让埃尔法有着加价神车的名号,而与威尔法双擎双线深耕当地市场,不过我想以和泰车的思维与考量,国内因为确定将以LEXUS LM350/300h为主,甚至传出7人座与4人座分别为350万与500万的预接单价,比现有Alphard 3.5高出不少的身价,还要看国内买家们是否真正买单。


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