BMW推出全新F40世代1系列掀背车，改采前驱使操控更精准、车室更宽敞

　　BMW全新一代1系列(1 Series)小型掀背房车登场，一如各界预期，F40世代的1系列改采前轮驱动，就像来自中国的1系列房车，还有那些以欧洲市场为导向共同底盘的小型车，如MINI、X1、X2、2系列Avtive Tourer和2系列Gran Tourer等，原厂号称前驱能为车主带来更精准的操控，以及更宽敞的乘坐空间。 而对性能玩家来说，他们另有一番不同见解。

　　当有新车发表时，汽车厂多半喜欢用「全新」这个形容词，不过其实大多数情况并非如此，不过1系列真的是「全新」，除了从后驱转变前驱，换上全新的底盘平台，它的外型和内装也有强烈的变化。一如最近一年多以来所发表的BMW各个新车，全新的1系列车头换上一个加大的前格栅，并且运用框架将两片肾形水箱护罩并连在一起，而在前几代车型，肾形水箱护罩其实是分离的。

　　与现今汽车业者不断把车子做大，1系列反其道而行，行业每一代汽车变大的趋势相反, 新的车长反而缩短5mm，来到4319mm，车宽加宽34mm，为1799mm，车长则上升13mm，来到1434mm，最特别的轴距，短缩了20mm，为2670mm。

　　改款之后，它的LED车头灯变得比上一代更修长，为它让带来一个全新的风貌，和现行BMW家族各车款车头视觉上更趋一致，而高车型则可以选配具有主动调整功能的LED灯组。依车型不同，它的前保杆有多种不同的 设计式样，最顶级车型M135o xDrive则是采取高度运动化的设计，它配置与众不同的水箱护罩格栅，其式样和M349i和Z 4相仿。

　　车侧的部分，显示BMW经招牌的Hofmeister Kink 曲线做了修饰，另外肩线也下移到车门下方，而腰线则微微上移，让车侧从车头延伸后车门，呈现出更有活力的轮廓。座舱四周采用镀铬饰条，在Hofmeister Kink 曲线区域和C柱则采用比较宽厚的饰条。全新设计的轮圈有多种规格可选择，从16吋到19吋不等。此外，1系列也首次提供一个可选配的超大全景玻璃车顶， 让座舱有更好的采光与开阔的空间感。

　　更宽且更薄形化的尾灯设计，横亘整个尾厢，和前一代然不同，让它比竞争车款看起来，车尾更宽且更气派，而车尾照明也比照车头灯，也可选配全LED灯组，另外排气系统配备直径90mm的排气尾管，也可以选配直径达到100mm的双出尾管。

　　由于切换为后轮驱动平台，使得后座空间变大，后座膝部空间比原有的后厢多了33mm，头部空间也提升19mm， 肩部空间则多了13mm。改款后的1系列也让行李厢空间扩增20公升，容积达到380升 ，后座椅折叠前倾之后，置物容量可扩增为1200公升。此外，它的尾车号开口也变大，更方便置物，尾厢最窄的部分也比以往宽了67mm，另外还可加选电动尾门，可提升置物的便利性。

　　仪表板的配置和格局，比照最近一年来，BMW已发表上市的新世代车款，中控也标配8.8吋触控萤幕的娱乐资讯系统，并支援最新的手势控制。高规版本多媒体显示萤幕可规格可提升为10.25吋，并配置尺寸相同的全数位化仪表。

　　全新车型发表初期，动力系统提供两套汽油动力和三套柴油动力系统，最顶级的M135i xDrive，配备2.0 升汽油引擎，它号称是BMW有史以来最强大的四缸引擎，最大马力306hp，最大扭力450牛顿米 ，并比照 X2 M35i，匹配8速自排变速箱，让它的时速0到100公里加速只要4.8秒即可完成，而从11月起， M135i 还可加购选购M款性能化套件，透过此一套件还可让0到100加速缩短1/10秒，而极速电子限速为250公里／小时。

　　至于入门款的118i，配备一具三缸1.5 升涡轮增压汽油引擎，最大马力140hp，最大扭力 220牛顿米，变速为有6速手排和7速自排可选择。

　　另有柴油动力的选项， 入门款116d配备三缸1.5 升柴油引擎，最大马力116hp，最大扭力270牛顿米，结合六速手排变速箱，也可选择七速自排。若是升级118d 车型，配备的是四缸2.0 升柴油引擎，最大马力150hp，最大扭力350牛顿米，匹配6速手排或8速Steptronic自手排变速箱。 顶级柴油型120d xDrive，配备四缸2.0 升柴油引擎，最大马力190hp，最大扭力400牛顿米，匹配8速自手排变速箱。

　　BMW将于6月25日至27日，在慕尼黑举办全新1系列的首次公开亮相，做为品牌 #NextGen行销活动的一部分，在此期间， 8 系列的 Gran Coupe 也将同步展出。车展首发将于9月法兰克福车展举行，市场发表会则订于同一个月的下旬举行，交车则从年底开始。