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详细解析后驱车的优缺点

  • 2019-07-30 21:16
  • 文来自/互联网
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  买车的时候我们就知道,后驱车一般都会比前驱车要贵,所以普遍就都认为后驱车一定比前驱车要好,但实际上并不是这样的,无论是前驱、后驱还是四驱,都有自己的优缺点,当你了解后驱车的优缺点之后,就会觉得后驱车不一定实用。

  后驱车其实很容易理解,就是后轮推动前轮而前行转弯的。后驱车的发动机在汽车后部,与差速器和手动变速器变成一体,动力是发动机经过传动轴传到后轮,后轮负责驱动整个车辆。后驱车的发动机一般都是纵向放置,发动机产生的纵向转动的力借由传动轴,传递至后驱动轴,在转化为横向转动的动力,从而驱动后轮转动。

  1、操控性好

  后轮驱车,令前轮可专注于转向,因此在转弯的时候更加敏捷,前后中立分配均匀,因此拥有良好的操控稳定性和行驶平顺性,并且有利于延长轮胎的使用寿命。

  2、加速快、舒适度高

  因为车辆起步、加速或是爬坡时,重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,这样就有利于起步、加速和爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度。

  3、维修简单

  简化了操控机构的布局和转向机构的结构,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。

  1、动力损耗大、费油

  因为动力要经过转动轴来传递到驱动轮,所以动力的损耗自然要大于前驱车,直接表现就是比前驱车费油。

  2、空间利用不足

  纵置发动机、变速箱和传动轴的布置,导致驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性,而且后排地板中央都会有凸起,影响乘坐体验。

  3、容易打滑、甩尾

  在雪地或者光滑地面上进行启动、加速时,往往会因为抓地力不够发生打滑,在进行制动也容易发生甩尾现象。不过对于飙车一族来说,这正是他们想要的,过弯时候的飘逸就是需要甩尾,所以赛车基本都是后驱。

  家用汽车前驱比较实用,而后驱则比较适合越野、赛车等,毕竟后驱的操控性比较强,而且玩法多,动力强劲,而且制造成本也比较高,所以在市场上大多数后驱都会比前驱要贵,因为后驱主打的就是豪车品牌,没有特殊要求的根本用不上后驱,而且也浪费资源。


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